Straßensanierungen in Eimsbüttel ohne Berücksichtigung des Radverkehrs

BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 20/11901 20. Wahlperiode 27.05.14 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Dr. Till Steffen (GRÜNE) vom 21.05.14 und Antwort des Senats Betr.: Straßensanierungen in Eimsbüttel ohne Berücksichtigung des Radverkehrs Sowohl in der Bundesstraße als auch in der Hoheluftchaussee wurden beziehungsweise werden gerade Teile der Fahrbahndecke saniert. Beide Strecken gehören zu den Hauptrouten des Radverkehrs in Eimsbüttel. Die Bundesstraße gehört zu der durch die Bezirksversammlung favorisierten Route B des Eimsbütteler Fahrradroutenkonzeptes, welches sogar Vorschläge enthält, wie man an dieser Stelle den Radverkehr besser als jetzt führen kann. Zusätzlich fasste die Bezirksversammlung einen Beschluss (Drs. 1042/XIX), vor der Deckenerneuerung in der Bundesstraße die Anlage von Radfahrstreifen zu prüfen und einzuplanen. Im Rahmen der SKA 20/11388 zu den Sanierungsarbeiten an der Hoheluftchaussee antwortet der Senat, dass der betrachtete Abschnitt für die sinnvolle Anordnung eines Radfahrstreifens zu kurz sei. Da sich die gesamte Maßnahme laut einer Pressemeldung des Senats jedoch von der Bismarckstraße bis zum Abendrothsweg erstreckt, regt diese Aussage zu Nachfragen an. Ich frage den Senat: 1. Warum ist die Anlage von Radfahrstreifen auf der Bundesstraße nicht möglich? Wie lautete das Prüfergebnis genau? Die Machbarkeit von markierten Radverkehrsführungen wurde im Zusammenhang mit der notwendigen Deckensanierung geprüft....