Überwachung von Maßnahmen zur ungerechtfertigten Befreiung aus PZB–Zwangsbremsungen

Fachmitteilung 07 / 2025 vom: 19.02.2025, Thema: Zugbeeinflussung Zur Umsetzung der Sicherheitsempfehlung wurde am 01.09.2022 die Unterarbeitsgruppe (UAG) „Optimierung PZB nach Sicherheitsempfehlung“ innerhalb des Arbeitskreises Zugsicherung, Zugsteuerung und Signalgebung (AKZZS) gegründet. Die UAG untersuchte verschiedene technische Lösungsmöglichkeiten, erkannte jedoch, dass sich durch nicht-technische Maßnahmen im Bereich der Aus- und Fortbildung, durch Stärkung der Sicherheitskultur und durch Änderungen in der Überwachung eine gleichwertige Wirkung erzielen lässt. Die ausschließliche Umsetzung der nicht-technischen Lösungsmöglichkeit wird als „0-Variante“ bezeichnet. Sie basiert auf der Sicherheitsempfehlung Nr. 03/2022 der BEU: „Es wird empfohlen, im Sicherheitsmanagementsystem der Eisenbahnen Prozesse zu entwickeln bzw. zu verbessern, mit denen sich die Wirksamkeit der Einhaltung der Regeln nach Eintreten einer PZB‐Zwangsbremsung effektiv überprüfen lassen. Entsprechende Maßnahmen zur Bewusstseinsförderung der Mitarbeiter im Bahnbetrieb sind aus diesen Erkenntnissen abzuleiten.“ Wenn die 0-Variante nachweislich wirksam ist, kann die Umsetzung der technischen Maßnahmen entfallen. Sollte sich hingegen zeigen, dass die alleinige Umsetzung der 0-Variante nicht die ausreichende Wirksamkeit zeigt, sind ergänzende technische Maßnahmen in Betracht zu ziehen. Um die Anforderungen aus der EUVO 2018/762 Anhang I Ziffer 7.1 i.V.m. Ziffer 7.2 umzusetzen, empfiehlt das EBA den...