Sanierung der Nordbahn des Flughafens Schönefeld

Landtag Brandenburg6. WahlperiodeDrucksache 6/2050Kleine Anfrage 872des Abgeordneten Christoph Schulze BVB / FREIE WÄHLER Gruppe an die Landesregierung Sanierung der Nordbahn des Flughafens Schönefeld Wie bekannt, besteht das Startbahnsystem am zukünftigen Großstadtflughafen BER aus der Nordbahn und der Südbahn. Die Südbahn wurde im Rahmen des Planfeststellungsbeschlusses völlig neu errichtet und darf eigentlich bis zur endgültigen Eröffnung des BER eigentlich nicht in Betrieb genommen werden. Von Seiten des Ministeriums für Infrastruktur und Landesplanung wurde die Erlaubnis erteilt, dass die Südbahn im Zeitraum vom 2. Mai bis November 2015 auf verkürzter Strecke teilweise in Betrieb genommen werden darf. In diesem Zeitraum soll die Nordbahn außer Betrieb genommen und grundhaft saniert werden. Dies war bereits Gegenstand im BER-Sonderausschuss der 5. und der 6. Wahlperiode. Ursprünglich hieß es, dass die Nordbahn nur oberflächensaniert wird, mittlerweile ist durchgesickert und wird kolportiert, dass die Nordbahn grundhaft ausgebaut wird. Aus diesem Grunde stellt sich die Frage, ob die Nordbahn in der Breite und der Länge im Vergleich zum Altbestand verändert wird. Aus diesem Grunde frage ich die Landesregierung: 1. Welche Breite hatte die Nordbahn vor der Sanierung, d.h. vor dem Mai 2015? 2. Welche Breite hat die Nordbahn am Ende der Sanierung 2015? 3. Welche Länge hatte die Nordbahn vor der Sanierung, d.h. vor dem Mai 2015? 4. Welche Länge hat die Nordbahn nach der...