„Eine Ausweitung des BER-Nachtflugverbots ist nicht sinnvoll“

Brandenburgs neuer Infrastrukturminister Detlef Tabbert im Interview über fehlende Sozialwohnungen, unpünktliche Züge, marode Brücken und das Nachtflugverbot am BER-Airport. Thorsten Metzner: Herr Tabbert, gibt es eine linke Infrastrukturpolitik?Das glaube ich nicht. Infrastrukturpolitik ist dann gut, wenn sie auf die Menschen bezogen ist. Wir stehen dafür, dass für die Menschen alle Verkehrsträger gleichbehandelt werden, es keine Privilegierung gibt, sondern eine vernünftige Kombination zwischen Auto, Zug, Fahrrad und Bus. Meine Position ist klar: In einem Flächenland wie Brandenburg wird das Auto noch für Jahrzehnte erforderlich sein. Unser Anspruch ist ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr. Aber ich werde das Auto definitiv nicht verteufeln und schon gar nicht bekämpfen. Zehntausende Menschen in Brandenburg leiden an exorbitant steigenden Mieten und fehlenden Sozialwohnungen. Was tun Sie kurzfristig dagegen?Jede zehnte Wohnung, die neu gebaut wird, ist eine vom Land geförderte Sozialwohnung. Doch es gibt ein sich verschärfendes Problem: Da die Baupreise exorbitant steigen, können mit der gleichen Summe Geld weniger Sozialwohnungen gefördert werden. Und es werden auch generell weniger Wohnungen gebaut. Ich persönlich setze meinen Schwerpunkt deshalb so: Wir müssen mit den Baupreisen runter!Die sind so hoch, dass bei Neubauwohnungen inzwischen bis zu 20 Euro je Quadratmeter fällig werden. Wie wollen Sie die Baupreise drücken?Wir werden die Bauordnung noch in diesem Jahr...