Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken im nördlichen Landkreis Karlsruhe sowie in der Stadt Karlsruhe

Landtag von Baden-Württemberg 17. Wahlperiode Kleine Anfrage des Abg. Ansgar Mayr CDU und Antwort des Ministeriums für Verkehr Drucksache 17 / 5272 14.8.2023 Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken im nördlichen Landkreis Karlsruhe sowie in der Stadt Karlsruhe Kl e i ne Anfra ge Ich frage die Landesregierung: 1. Welche Bedeutung hat die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken mit Blick auf das ausgegebene Ziel, die Zahlen im ÖPNV bis zum Jahr 2030 zu verdoppeln? 2. Wie ist der Stand im Hinblick auf Potenzial, Realisierung und dem weiteren Zeitplan bei der sogenannten Hardtbahn im Abschnitt zwischen Linkenheim- Hochstetten und Graben-Neudorf? 3. Gibt es bei der Hardtbahn in diesem Abschnitt (Frage 2) bereits eine standardisierte Bewertung der Nutzen-Kosten-Analyse, unter Angabe, wie das Ergebnis lautet? 4. Wird bzw. wurde im Zusammenhang mit diesem Abschnitt eine Anbindung der Gemeinde Dettenheim geprüft? 5. Wie ist der Stand im Hinblick auf Potenzial, Realisierung und dem weiteren Zeitplan bei der sogenannten Hardtbahn im Abschnitt zwischen Karlsruhe- Mühlburg und Karlsruhe-Neureut? 6. Gibt es bei der Hardtbahn in diesem Abschnitt (Frage 5) bereits eine standardisierte Bewertung der Nutzen-Kosten-Analyse, unter Angabe, wie das Ergebnis lautet? 7. Wie ist der Stand im Hinblick auf Potenzial, Realisierung und den weiteren Zeitplan bei einer Verlängerung der sogenannten Zabergäubahn über Kürnbach und Oberderdingen nach Bretten? Eingegangen:...