Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21

Deutscher Bundestag Drucksache 18/1240 18. Wahlperiode 25.04.2014 Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur vom 24. April 2014 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext. Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Sabine Leidig, Herbert Behrens, Karin Binder, weiterer Abgeordneter und der Fraktion DIE LINKE. – Drucksache 18/1138 – Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21 Vorbe me rkung de r Fr age ste lle r Stuttgart 21 wird gebaut, während der in der Planrechtfertigung zentrale Aspekt der Leistungsfähigkeitssteigerung durch den Bahnhofsneubau inzwischen stärker in Zweifel steht als je zuvor. Von Kritikern des Projekts Stuttgart 21 (S21) wurde inzwischen dargelegt (vgl. Abschnitt „Leistungsfähigkeit für die Züge“), dass die Auslegung sowohl für die Züge wie für die Fußgänger auf eine Maximalbelastung unter dem damaligen wie heutigen Bedarf erfolgte. Das geplante Wachstum ist in der Spitzenstunde nicht erreichbar, was durch die Gutachten der Planfeststellung selber belegt ist. Außerdem haben die Deutsche Bahn AG (DB AG) und ihre Gutachter Aussagen zu höheren Leistungsfähigkeitswerten inzwischen selbst zurückgenommen bzw. Fehler in den zugrunde liegenden Studien eingeräumt. Unter diesen Voraussetzungen erscheint die Fortsetzung des Baus unter Einsatz erheblicher Mittel aus Steuergeldern fragwürdig. Leistungsfähigkeit für die...