Verkehrswende im Güterverkehr: Aktueller Sachstand zum Schienengüterverkehr in Hamburg

BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 22/10691 22. Wahlperiode 18.01.23 Große Anfrage der Abgeordneten Eva Botzenhart, Rosa Domm, Olaf Duge, Sonja Lattwesen, Dominik Lorenzen, Zohra Mojadeddi, Johannes Alexander Müller, Andrea Nunne, Lisa Maria Otte, Dr. Miriam Putz, Ulrike Sparr (GRÜNE) und Fraktion und der Abgeordneten Ole Thorben Buschhüter, Julia Barth-Dworzynski, Matthias Czech, Clarissa Herbst, Martina Koeppen, Jörg Mehldau, Lars Pochnicht, Frank Schmitt, Ali Simsek (SPD) und Fraktion vom 18.01.23 Betr.: Verkehrswende im Güterverkehr: Aktueller Sachstand zum Schienengüterverkehr in Hamburg Die Schiene im Güterverkehr zu stärken, ist wichtiger Bestandteil, um die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen und die steigenden Transportmengen abzuwickeln. Fast ein Drittel der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor ist derzeit auf den Straßengüterverkehr zurückzuführen. Im Gegensatz zum Gütertransport auf der Straße ist der Schienengüterverkehr deutlich weniger energieintensiv. Durch die Elektrifizierung und zunehmende Nutzung von erneuerbaren Energien kann der Transport CO2-neutral abgewickelt werden. Zur Bewältigung des steigenden Güterverkehrsaufkommens ist die Schiene zudem wichtiger Verkehrsträger. Für das Ziel eines klimaneutralen Hamburgs braucht es auch im Güterverkehr eine starke Verlagerung von der Straße auf die Schiene. Der Hamburger Hafen nimmt diesbezüglich eine Vorreiterrolle ein: 50,7 Prozent der Hinterlandverkehre, also der...