Entwicklung der Unfallzahlen auf der B 10 im wechselseitig 3-streifigen Streckenabschnitt zwischen Hinterweidenthal (Anschluss B 427) bis Rinnthal (Anschluss B 48 nach Kaiserslautern) seit 2018

LANDTAG RHEINLAND-PFALZ 1 8 . W a h l pe r i ode K l e i n e A n f r a g e des Abgeordneten Christof Reichert (CDU) Drucksache 18/4294 26. 09. 2022 Entwicklung der Unfallzahlen auf der B 10 im wechselseitig dreistreifigen Streckenabschnitt zwischen Hinterweidenthal (Anschluss B 427) bis Rinnthal (Anschluss B 48 nach Kaiserslautern) seit dem Jahr 2018 In jüngster Vergangenheit haben sich leider viele, auch teilweise schwere, Unfälle auf der B 10 zwischen Pirmasens und Landau ereignet. Insbesondere in den noch nicht vierstreifig ausgebauten Abschnitten verlaufen die Unfälle oftmals schwer. Dies vorausgeschickt, frage ich die Landesregierung: 1. Wie haben sich die Unfallzahlen auf der B 10 seit dem Jahr 2018 im wechselseitig dreistreifigen Streckenabschnitt zwischen Hinterweidenthal (Anschluss B 427) bis Rinnthal (Anschluss B 48 nach Kaiserslautern) entwickelt (bitte die Unfallzahlen in absoluten Zahlen und in Zahlen, die nach Streckenkilometern umgerechnet sind, und nach Jahren getrennt angeben)? 2. Wie hoch war der jeweilige Anteil der Unfälle mit Lkw-Beteiligung in diesem Streckenabschnitt (bitte aufgeteilt nach den einzelnen Jahren angeben)? 3. Wie oft war seit dem Jahr 2018 dieser Teilabschnitt der B 10 nach einem Unfall voll gesperrt? Christof Reichert Druck: Landtag Rheinland-Pfalz, 28. September 2022