Grenzwerte für Schiffsemissionen

Deutscher Bundestag Drucksache 18/4875 18. Wahlperiode 11.05.2015 Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur vom 8. Mai 2015 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext. Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Valerie Wilms, Peter Meiwald, Matthias Gastel, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 18/4747 – Grenzwerte für Schiffsemissionen Vorbe me rkung de r Fr age ste lle r Der weltweite Schiffsverkehr wird inzwischen, wie Landverkehrsträger bereits seit langem, durch Vorgaben für Emissionen geregelt. Doch viele Regularien sind noch nicht weitgehend genug und bleiben hinter den Vorgaben für Fahrzeuge im Landverkehr stark zurück. Umfangreiche Nachbesserungen sind hier notwendig. Außerdem sind einige Luftschadstoffe in der Seeschifffahrt bisher noch weitgehend von Restriktionen befreit, wie der klimarelevante CO2-Ausstoß. In einigen Sonderemissionszonen (u. a. in der Nord- und Ostsee) gelten seit Anfang des Jahres 2015 neue Grenzwerte für Schwefeldioxid. Hier darf der Schwefelgehalt im Treibstoff nur unter 0,1 Prozent enthalten. Zur Emissionsreduktion sind auch Maßnahmen zur Abgasnachbehandlung (sogenannte Scrubber) erlaubt. International ist in der Seeschifffahrt weiterhin bis zum Jahr 2020 ein Schwefelgehalt von 3,5 Prozent und die Nutzung von Schweröl erlaubt. Für den Ausstoß von...