Angekündigte Modernisierung der städtischen Schiffsflotte: Stehen Kosten und Nutzen einer Umrüstung im Verhältnis?

BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/4230 21. Wahlperiode 27.04.16 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Ralf Niedmers (CDU) vom 27.04.16 Betr.: Angekündigte Modernisierung der städtischen Schiffsflotte: Stehen Kosten und Nutzen einer Umrüstung im Verhältnis? In einem von der rot-grünen Koalition in die Bürgerschaft eingebrachten Antrag wird gefordert, die städtische Schiffsflotte umweltfreundlicher zu machen. Den Plänen nach sollen eine Umstellung von Diesel- auf Flüssiggas-Antriebe sowie der Einbau von Rußpartikelfiltern die städtische Schiffsflotte modernisieren. In sieben Jahren – so die Planungen– würden dann fast alle 100 städtischen Boote umgerüstet sein können. Vor diesem Hintergrund frage ich den Senat: 1. Wie viele und welche Schiffe der städtischen Schiffsflotte wären von den Plänen der „Modernisierung“ betroffen? Bitte unter Benennung der jeweiligen Einsatzanforderung beziehungsweise Funktion, des Namens/der Nummer, des Baujahrs und des Datums der voraussichtlichen Ausmusterung. 2. Bei welchen der unter 1. genannten Schiffe wäre dies sowohl technisch als auch wirtschaftlich vertretbar, bei welchen nicht? 3. Bei welchen der unter 1. genannten Schiffe könnte wann von Diesel- auf Flüssiggas-Antrieb umgestellt werden beziehungsweise der Einbau eines Rußpartikelfilters erfolgen? 4. Welche Kosten würden sowohl für die Umstellung von Diesel- auf Flüssiggas-Antriebe sowie für den Einbau von Rußpartikelfiltern bei den unter 1. genannten...