Von smartPORT logistics zu ChainPORT, oder: das nächste unklare IT-Konzept der HPA?

BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/3967 21. Wahlperiode 07.04.16 Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Michael Kruse (FDP) vom 07.04.16 Betr.: Von smartPORT logistics zu ChainPORT, oder: das nächste unklare IT- Konzept der HPA? Um den Hamburger Hafen auch zukünftig wettbewerbsfähig zu halten, ist der Einsatz modernster IT-Lösungen erforderlich. Unter dem Begriff smartPORT logistics (SPL) sollen durch Verwendung von IT-Lösungen Verkehrs- und Warenströme im Hamburger Hafen besser vernetzt werden. Dazu gehören Projekte wie die „intelligente Weiche“ oder smart Road. Allerdings werden Projekte im IT-Bereich von der HPA häufig angekündigt, ohne anschließend auch evaluiert zu werden. So etwa bei smartPORT logistics, bei dem nach letztem Stand nur 41 Nutzer für die SPL-App Android registriert sind, die Lkw-Speditionen unterstützen soll. Der Senat verweist in seinen Antworten darauf, dass es keine Zielzahl für die Nutzung der App gebe. Das ist offenkundig Ausdruck von fehlendem Projektmanagement. Mit der Einladung zur Pressekonferenz am 5. April 2016 hat der Senat nun verkündet: „Als Gastgeber der IAPH Welthafenkonferenz in 2015 hat die HPA zahlreiche innovative Pilotprojekte im Rahmen des SmartPORT Konzeptes umgesetzt.“ Es ist also Zeit für eine Bilanz. Auf der genannten Pressekonferenz hat Senator Horch die Gründung eines Hafennetzwerkes „ChainPORT“ bekannt gegeben. Neben Hamburg sollen sich die Häfen Busan, Singapur, Shenzhen, Los Angeles,...