Der Sanierungsstau bei den schleswig-holsteinischen Häfen ist nicht zu übersehen

TOP 28: Hafeninfrastruktur in Schleswig-Holstein nachhaltig finanzieren und ausbauen (Drs. 20/3176) “Wir haben keinen einzelnen Großhafen wie Hamburg, Bremen oder Bremerhaven. Dennoch haben die 30 Häfen in Schleswig-Holstein eine große Bedeutung.  Regional sind sie verschieden aufgestellt, gemeinsam sind sie ein Motor der maritimen Wirtschaft mit rund 50.000 Beschäftigten. Rund 13 Millionen Reisende und etwa 52 Millionen Tonnen Ladung, die über unsere Häfen abgewickelt werden. Die regionale Bedeutung einzelner Häfen sind für die regionale Wertschöpfung direkt verantwortlich. In Husum z. B. werden fast die gesamten Futtermittel für die gesamte Rinderhaltung nördlich des Kanals umgeschlagen. Der Sanierungsstau bei der Hafeninfrastruktur in Schleswig-Holstein ist nicht zu übersehen. Für uns ist klar: Die Häfen sind nicht nur wirtschaftlich von zentraler Bedeutung – sie sichern Arbeitsplätze, sind Knotenpunkte für den Tourismus und gewährleisten Versorgung und Mobilität, gerade in den ländlichen Regionen und auf den Inseln. Dieses Rückgrat unserer Infrastruktur dürfen wir nicht weiter vernachlässigen. Daher brauchen wir eine verlässliche Finanzplanung. Ein Fond wie der SSW vorschlägt, könnte ein Mittel dafür sein, eine verlässliche Finanzierung sicher zu stellen. Sie schreiben in ihrer Begründung: „Der Hafeninfrastrukturfond müsste gemeinsam mit dem Bund aufgelegt werden, um zielgerichtet die unterschiedlichen maritimen Bundes- und Landeszuständigkeiten berücksichtigen zu...