Alternativkonzept zum BVWP Projekt 2-009-V03 "Brenner-Nordzulauf"

Gemeinsame Kernforderung: Alterna�vvariante Brenner Nordzulauf Bürgerinteressen Rohrdorf Bund Naturschutz in Bayern Bürgerini�a�ve Nordzulauf Kolbermoor Bürgerforum Inntal Brennerdialog Rosenheimer Land Brennerdialog Rosenheimer Land e.V. Ahornweg 8 83083 Riedering Vorsitzender: Lothar Thaler vorstand@brennerdialog.de www.brennerdialog.de 2 Alterna�vvariante nach BUV §5(1) zur Parlamentarischen Befassung für das Projekt Brenner-Nordzulauf (BVWP 2030: Projekt 2-009-V03) Einleitung Im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) wird eine Maßnahme ABS/NBS München-Rosenheim- Kiefersfelden-Grenze D/A(-Kufstein) mit geplanten Gesamtkosten von 1.320,8 Mio. € gefordert (s.u.). Die „Vorzugsvariante“ der Bahn hat folgende gravierende Nachteile: • Erhebliche Eingriffe in Natur, Landscha� und Privatgrund • Erhebliche CO2-Emissionen in der Bauphase und im Betrieb, insbesondere in den Tunnelabschni�en • Zweigleisiger Engpass Grafing-München, der den Zugverkehr des Einzugsbereichs von sechs Gleisen Salzburg-Rosenheim (2), Kufstein- Rosenheim (2) und Neubaustrecke (2) aufnehmen muss • In der Folge auch Überlastung des Bahnknotens München • Erhebliche Baukosten in Höhe von derzeit ca. 10 Mrd. Euro • Der durch den Brenner-Basistunnel erwartete Güter-Mehrverkehr kann erst mit zehn Jahren Verzögerung bewäl�gt werden Quelle: BVWP 2030 Die Ursache hierfür ist die Projektanforderung einer Hochgeschwindigkeits Trasse mit 230km/h. Die Geschwindigkeit von 230 km/h können keine Güterzüge und...