Wie hat sich die Bahn-Infrastruktur in NRW seit der Bahnreform verändert?

LANDTAG NORDRHEIN-WESTFALEN 16. Wahlperiode Drucksache 16/9427 03.08.2015 Datum des Originals: 03.08.2015/Ausgegeben: 12.08.2015 (06.08.2015) Die Veröffentlichungen des Landtags Nordrhein-Westfalen sind einzeln gegen eine Schutzgebühr beim Archiv des Landtags Nordrhein-Westfalen, 40002 Düsseldorf, Postfach 10 11 43, Telefon (0211) 884 - 2439, zu beziehen. Der kostenfreie Abruf ist auch möglich über das Internet-Angebot des Landtags Nordrhein-Westfalen unter www.landtag.nrw.de Neudruck Antwort der Landesregierung auf die Kleine Anfrage 3655 vom 8. Juli 2015 des Abgeordneten Oliver Bayer PIRATEN Drucksache 16/9250 Wie hat sich die Bahn-Infrastruktur in NRW seit der Bahnreform verändert? Der Minister für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr hat die Kleine Anfrage 3655 mit Schreiben vom 3. August 2015 namens der Landesregierung beantwortet. Vorbemerkung der Kleinen Anfrage Mit der Bahnreform und vor allem dem beabsichtigten Börsengang wurde über Jahre der Rückbau von existierender Infrastruktur betrieben. Häufige Betriebsstörungen, auch Verzögerungen durch nicht mehr nutzbare Parallelstrecken, werden darauf zurückgeführt. Für die Landespolitik ist es wichtig zu wissen, welche tatsächlichen Veränderungen der Bahninfrastruktur NRW betreffen. Seit 1990 wurden vorbereitende Maßnahmen für die Zusammenführung von Bundes- und Reichsbahn getroffen, die in der Bahnreform 1993 bzw. 1996 mündeten, so dass davon ausgegangen werden kann, dass schon vor den „juristischen“ Zeitpunkten...