Generalsanierung der Hochleistungskorridore Nürnberg – Regensburg und Obertraubling – Passau

Drucksache 19 / 3512 01.11.2024 19. Wahlperiode Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Dr. Markus Büchler BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN vom 07.09.2024 Generalsanierung der Hochleistungskorridore Nürnberg – Regensburg und Obertraubling – Passau Über 700 Bahnkilometer im Freistaat Bayern sollen durch die DB InfraGO saniert werden, damit nach 2030 die Züge auf sieben wichtigen Fernverkehrsstrecken in Bayern nahezu reibungslos fahren können. Im Rahmen dieser Sanierung stehen planmäßig die Korridore Nürnberg – Regensburg im ersten Halbjahr 2026 und Obertraubling – Passau im zweiten Halbjahr 2026 an. Hierfür werden die Strecken über den gesamten Zeitraum von fünf Monaten vollgesperrt (Nürnberg – Regensburg) bzw. über einen Zeitraum von sechs Monaten abschnittsweise gesperrt (Obertraubling – Passau). Der von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) bestellte Schienenpersonennahverkehr (SPNV) ist nicht nur auf den oben genannten Hochleistungskorridoren betroffen, sondern auch auf einer Vielzahl von Umleitungsstrecken. Die Staatsregierung wird gefragt: 1. Inwieweit ist die Staatsregierung bzw. die BEG in die Planungen der DB InfraGO eingebunden? 3 2. Welche von der BEG bestellten SPNV-Linien sind von der Generalsanierung der Hochleistungskorridore Nürnberg – Regensburg und Obertraubling – Passau betroffen? 3 3.a) Inwieweit ist es zutreffend, dass während der Generalsanierung der Hochleistungskorridore Nürnberg – Regensburg und Obertraubling – Passau zwischen Augsburg und...