"Uckermark-Ring" statt "Schorfheidebahn": Neues Busangebot in der Uckermark und Zukunft der Bahnstrecke Joachimsthal - Templin

7. Wahlperiode Antwort der Landesregierung auf die Kleine Anfrage Nr. 2452 der Abgeordneten Andreas Büttner (Fraktion DIE LINKE) und Sebastian Walter (Fraktion DIE LINKE) Drucksache 7/6649 „Uckermark-Ring“ statt „Schorfheidebahn“: Neues Busangebot in der Uckermark und Zukunft der Bahnstrecke Joachimsthal - Templin Namens der Landesregierung beantwortet der Minister für Infrastruktur und Landesplanung die Kleine Anfrage wie folgt: Vorbemerkung der Fragesteller: Mit dem Ende des Probebetriebs wird die reaktivierte Verlängerung der RB63 zwischen Joachimsthal und Templin im Dezember 2022 eingestellt. Das Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung informierte kürzlich, dass stattdessen zunächst ein Busersatzverkehr eingerichtet werden solle. Ab dem Sommer 2023 werde dann mit dem „Uckermark-Ring“ ein Netz aus mehreren PlusBus-Linien zwischen Prenzlau, Templin, Joachimsthal, Angermünde, Schwedt und Passow in Betrieb gehen. Zugleich werde die Zukunft der „Schorfheidebahn“ in einer Nutzen-Kosten-Untersuchung begutachtet. 1. Endet der Probebetrieb der RB63 zwischen Joachimsthal und Templin zum Fahrplanwechsel am 12.12.2022 oder zum Jahresende, also zum 31.12.2022? Zu Frage 1: Der Probebetrieb endete am 10.12.2022 mit Betriebsschluss. Fahrplanwechsel war am 11.12.2022. 2. Ab wann wird der angekündigte Ersatzbusverkehr in Betrieb gehen? Zu Frage 2: Der Ersatzverkehr begann zum Fahrplanwechsel am 11.12.2022 mit Betriebsbeginn. 3. Wird sich dessen Fahrplan an jenem der...